• Aviación

    El problema del combustible en aviación

    A nadie se nos escapa de uno de los grandes problemas de la necesidad de reducción de aportaciones de CO2 a la atmósfera es el gasto en combustibles fósiles de los aviones. El gasto medio de un avión de unos 4 litros por segundo de vuelo. Si eso lo multiplicamos por los miles de horas de vuelo que se hacen diariamente, nos encontramos con cifras que justifican que durante el confinamiento de abril y mayo de 2020 la atmósfera diera un respiro, pero de los gordos. Si hacemos casos a los datos de “The Global Economy” nos encontramos con que en el año 2019 no encontramos con las cifras del…

  • Aviación

    El final de los Mirlos

    Tras los trágicos accidentes de dos de los Aviojet C101 CASA que componen la “Patrulla Águila” sobre las aguas del Mediterráneo en sesiones de entrenamiento de sus pilotos Francisco Marín Núñez el 26 de agosto de 2019 y Eduardo Fermín Garvalena el 27 de febrero de 2020, quedó más que claro que la prevista sustitución de esos aparatos era algo más que necesario. En ambos casos se trataba del “solo” de la Patrulla. Ese es el puesto que exige un mayor esfuerzo en la aeronave, puesto que es el miembros que hace las acrobacias más exigentes, pero eso no explica dos accidentes mortales en tan breve espacio de tiempo. La…

  • Aviación

    43 años después

    Hoy. Día 1 de diciembre de 2016 tiene previsto su aterrizaje en Zaragoza el primer A400M Atlas del Ejercito del Aire español para entrar a formar parte del Ala 31. Hoy será un día histórico que espero que el tiempo recuerde con el mismo cariño que recordamos aquel ya lejano 18 de diciembre de 1973.

  • Aviación

    Veleros al viento

    Lo que sigue no pretende más que establecer un símil entre la aplicación de las TIC en la educación, especialmente el trabajo con los tablet PC y el vuelo sin motor.En realidad no sólo aparecerán veleros, pero son el eje de la conversación y los elementos inspiradores.Volar ha sido siempre un sueño para el hombre que ha conseguido alcanzar con no pocos esfuerzos. Muchos otros sueños se podrían asemejar a este y es por eso que he querido unir en uno dos de los grandes sueños de una vida como cualquier otra. Y hacer una especial dedicatoria a quien nos enseñó que no hay sueño inalcanzable si se pone toda…

  • Aviación

    CheckList

    Aunque nos pueda parecer mentira, uno de los paso más importantes en todo porceso de vuelo es hacer muy bien todos los CheckList que hay previstos y no saltarse ni un sólo paso. Hacer la revición previa del experior del aparato nos permitirá comrpobar si hay el más mínimo desperfecto en las superficiones, en los engranajes, los planos de control, las luces, etc. Luego una vez dentro hay una lista de cuestiones a comprobar antes de realizar cada maniobra en el transcurso del vuelo. En fundamental tener una planificación de qué se va a hacer, cuando, dónde, con qué elementos, con qué alumnos y cómo lo vamos a organizar todo.…

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    Caer fuera

    A veces, el aterrizaje no se pueda hacer en la pista o de la forma correcta y más deseada. En no pocas ocasiones tiene lugar lo que se llamar “caer fuera”. es decir que nuestro vuelo termina en un lugar distinto al deseado, que siempre es el centro de la pista y con todos los parametros perfectamente controlados. Pero las ascendentes, las corrientes laterales o nuestra falta de pericia nos pueden llevar a lugares distintos. En el aula también se “cae fuera” en no pocas ocasiones. Los problemas técnicos, las diferencias entre la actitus esperada en los alumnos y la que realmente presentan, las imprecisiones en la planificación o incluso…

  • Aviación

    Volando en grupo

    Volar solo tiene su encanto; pero el vuelo en grupo, enseña más. En cuanto estemos en el aire y nos fijemos en el orizontre nos daremos cuenta de que no estamos sólo en el aire. Hay muchos compañeros de vuelo y cada grupito nos movemos a diferentes alturas y con distintos aparatos. Eso es bueno. Cada uno vamos ocupando un espacio aereo y tomamos nuestras rutas sin interferir en las de los demás. Pero eso no impide que existe una colaboración entre todo y que nos nos vayamos intercambiando cartas de navegación, fotografías de paisajes y consejos de vuelo. Siempre aprenderemos más de lo que veamos hacer a nuestros compañeros…

  • Aviación

    Destrabar

    ¿Cuando destrabar? ¿Quién lo decide? Tomar la decición de soltar amarres y dejar el velero a merced de las destrezas de su piloto es algo que tiene que decidirse en común. Pero no olvidemos que lo fundamental es haber llegado a terreno con corrientes favorables y libre de vientos traicioneros. Eso lo conoce mejor el piloto experto, nuestro remolcador y a nosotros nos puede parecer pronto. Es necesario empezar a volar solo y hacerlo lo antes posible y con pequeños saltos bien planificados. No podemos esperar a trabajar con los recursos TIC cuando ntenemos un apoyo externo y no atrevernos cuando estamos solos. ¿Dónde queda nuestra autonomía y nuestra libertad…